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日期:2017-08-21 09:31:15 / 人气:223

实事求是爱岗敬业的变压器设计师

——记西电常变科研设想处结构设计一组组长、高级工程师陈辛夫

陈辛夫,西电常变科研设想处结构设计一组组长、高级工程师,1999年卒业于河海大学常州校区电气手艺专业,并于同年7月进入常州变压器厂(现常州西电变压器有限责任公司)科研设想处,重要处置变压器的结构设计、新产品的研制事情。作为一名变压器构造设计师,他深知变压器设想是一项需求具有周全常识的事情,去不了半点懒惰,对峙实事求是,受苦进修专业技术,努力提高本身的业务才能和专业技术水平,任劳任怨天做好本职工作。十余年来,陈工主持设想的产物范例涵盖了电力变压器,换流变压器,发电机变压器,整流变压器,现场组装式变压器等范例。

近年来,正在集团和变压器平台的大力支持下,西电常变实现了公司转型晋级。正在公司250MVA 500kV自耦单相有载调压变压器样机的研讨和试制项目中,陈工卖力构造局部的设想事情。针对400kV-500kV变压器高压侧绝缘品级高要供,陈工率领构造小组,革新了高压侧的出线情势和引线夹持构造。同时,应用研发平台的盘算软件,对要害引线部位的电场停止有限元分析核算,包管了产品设计的可靠性,并构成了一套尺度的400-500kV高压侧轻型出线装配结构设计。现在,那套构造曾经普遍应用于公司400-500kV级变压器产品设计,取原有构造接纳一体化出线装配比拟,极大的勤俭了产物本钱。

2014年,陈工主持了华电集团木里河项目卡基娃电站现场组装式发电机变压器SFP-JT-250000/500,现场组装式联系变压器OSFPS-JT-300000/500的结构设计义务,该变压器由于木里河道域运输前提的限定,运输重量不能超过40吨,需将死心拆解成几个小的单位,线圈单体运输,离别建造流动装配及容器,器身引线接纳特别流动体式格局。那产物的难点是铁芯的拼装构造,绝缘材料的拔取,引线的连接构造,引线的流动体式格局,油箱的定位构造,油箱的构造情势;和各个单位拆分后,死心的监禁体式格局,制止线圈器身受潮的要领。陈辛夫经由过程前期的卖力预备和仔细研讨,依附着多年的实战履历,针对各个难点逐一做出应对,同时与其他部门严密合营,定时完成了该项目标手艺预备取结构设计事情。现在,产物曾经投入运转了,该类产物的顺遂产出为公司往后承接雷同范例的产物打下了坚固的根蒂根基。

2010年以来,陈工率领的结构设计一组,完成了菲律宾DASMARINAS500kV电站扩建项目、埃塞俄比亚ETSIP-2-LOT3电站工程、埃塞俄比亚中兴大坝项目、孟加拉BIBIYANAⅡ项目、厄瓜多尔500kV项目、黑龙江鹤岗500kV变压器、"灵州-绍兴"特高压直流工程绍兴换流站±400kV换流变压器等多项重点工程的新产品构造研制事情;同时积极参与公司和中国电科院、江苏省电科院等部门展开的关于噪声、短路、直流偏偏磁、智能变压器等热门课题的协作研究工作,使公司的研发气力得到了进一步的提拔。

陈辛夫,一名一般的变压器构造设计师,对事情主动卖力,对奇迹布满激情,以实事求是、受苦研讨的事情立场,率领科室职员攻坚克难,美满完成各项设想义务,正在寻常的岗亭上展示不屈凡是的人生。

(泉源:变压器行业通信)

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